車輛唯一性認(rèn)定是發(fā)現(xiàn)車輛盜搶、非法改裝等涉及車輛的違法行為的重要手段，但隨著車輛識別代號偽造技術(shù)不斷發(fā)展，通過眼看手摸方法來識別車輛唯一性信息其可靠性和準(zhǔn)確性不能滿足當(dāng)前車輛安全管理的需求。對此，公安部道研中心研究人員梳理了國內(nèi)外車輛唯一性識別技術(shù)的作用機(jī)理、辨識方法、可靠性、使用成本等情況，希望給提高我國現(xiàn)有的車輛唯一性識別方法和技術(shù)帶來一定參考。車輛識別代號（Vehicle Identification Number, VIN）是識別車輛唯一性的重要信息。
VIN由一組17位的字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，從VIN中可以識別出車輛的生產(chǎn)國、制造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發(fā)動機(jī)型號、車型年款、安全防護(hù)裝置型號、檢驗數(shù)字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等信息。車輛出廠時會被分配指定的VIN，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件（GB7258-2017》的規(guī)定，車上重要部件，如發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動電機(jī)（電動汽車）、ESP等都要求打刻VIN或粘貼VIN條碼，發(fā)動機(jī)ECU應(yīng)儲存可被讀取的VIN信息。VIN在車輛安全管理工作中一直發(fā)揮著重要作用，廣泛應(yīng)用于車輛銷售、查驗、維修、缺陷產(chǎn)品召回等環(huán)節(jié)。但近年來由于VIN偽造技術(shù)越發(fā)成熟，技術(shù)成本不斷減低，盜搶車、非法改裝車、報廢拼裝車等不合規(guī)車輛為了獲得合法身份，通過打磨重新打刻、刷寫軟件等方式更改車輛原有的VIN信息，這類車輛一旦上路將嚴(yán)重影響道路交通安全，提高車輛唯一性信息的安全性是車輛安全管理領(lǐng)域的重要課題。
車身關(guān)鍵組成部件上打刻或噴涂VIN是目前保護(hù)車輛唯一性的主要技術(shù)手段。大多數(shù)國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中均規(guī)定了VIN打刻位置、數(shù)量、尺寸大小等要求，如我國國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件（GB7258-2017》規(guī)定，乘用車VIN應(yīng)打刻在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)或其他規(guī)定位置能防止替換的車輛結(jié)構(gòu)件上，打刻VIN的部件不應(yīng)采用打磨、挖補(bǔ)、墊片、鑿改、重新涂漆等方式處理，以確保VIN不被非法篡改。
目前，VIN刻印主要采用氣動打刻，即在高壓空氣作用下在工件表面形成一定深度的“劃痕”。該方法技術(shù)成熟、操作簡單、識別性好，但存在VIN易被打磨重新偽造VIN的風(fēng)險。目前，我國汽車盜搶和非法拆解問題突出，嫌疑車輛均通過篡改打刻VIN謀求“身份”改變，車輛管理部門在識別打刻的VIN是否被篡改時，主要采取傳統(tǒng)比對VIN拓印膜的方式，通過手摸眼看來進(jìn)行判斷，實際工作中很難確保識別出所有篡改行為。雖然借助金屬探傷儀等先進(jìn)儀器提高了局部VIN篡改行為的識別準(zhǔn)確率，但對于整體部件替換等隱蔽性高的篡改行為仍然依賴檢查人員的經(jīng)驗分析。
委托方：某某相逢集團(tuán)有限公司
受托方：南京寧鑒機(jī)動車鑒定評估有限公司評估對象：2017年11月 大眾朗逸
評估目的：車輛溯源
評估原因：某某相逢集團(tuán)有限公司是一家車輛租賃的集團(tuán)公司。在2019年該貴州分公司一臺車輛出租后，車輛丟失。后通過定位尋找，該車在江蘇常州市出現(xiàn)，當(dāng)該公司人員看到車輛后，發(fā)現(xiàn)車輛的車架號已經(jīng)被篡改。后通過公安對車輛進(jìn)行扣留，委托我司對車輛進(jìn)行唯一性進(jìn)行鑒定評估。幫助其對車輛進(jìn)行溯源。
評估結(jié)論： 該車唯一性被篡改，溯源為車輛貴G*****。
鑒定評估照片：
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車身關(guān)鍵組成部件上打刻或噴涂VIN是目前保護(hù)車輛唯一性的主要技術(shù)手段。大多數(shù)國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中均規(guī)定了VIN打刻位置、數(shù)量、尺寸大小等要求，如我國國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件（GB7258-2017》規(guī)定，乘用車VIN應(yīng)打刻在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)或其他規(guī)定位置能防止替換的車輛結(jié)構(gòu)件上，打刻VIN的部件不應(yīng)采用打磨、挖補(bǔ)、墊片、鑿改、重新涂漆等方式處理，以確保VIN不被非法篡改。
目前，VIN刻印主要采用氣動打刻，即在高壓空氣作用下在工件表面形成一定深度的“劃痕”。該方法技術(shù)成熟、操作簡單、識別性好，但存在VIN易被打磨重新偽造VIN的風(fēng)險。目前，我國汽車盜搶和非法拆解問題突出，嫌疑車輛均通過篡改打刻VIN謀求“身份”改變，車輛管理部門在識別打刻的VIN是否被篡改時，主要采取傳統(tǒng)比對VIN拓印膜的方式，通過手摸眼看來進(jìn)行判斷，實際工作中很難確保識別出所有篡改行為。雖然借助金屬探傷儀等先進(jìn)儀器提高了局部VIN篡改行為的識別準(zhǔn)確率，但對于整體部件替換等隱蔽性高的篡改行為仍然依賴檢查人員的經(jīng)驗分析。
近年來，無線射頻識別技術(shù)（RFID）被廣泛用于車輛電子車牌系統(tǒng)，依托路面讀寫設(shè)備通過感應(yīng)天線讀取途經(jīng)車輛電子標(biāo)識信息?；赗FID技術(shù)的電子標(biāo)識可存儲信息量大，能夠提供車輛號牌、保險、年檢、車主姓名等身份信息和行車速度、方向等實時信息，采集的信息更為豐富及時，并能夠?qū)⑿畔⑸蟼鞯胶笈_數(shù)據(jù)庫，用于鑒定車輛身份、監(jiān)督車輛狀態(tài)、打擊逃逸及假套牌車輛違法行為。該技術(shù)防篡改性好，但由于采用無線通信技術(shù)，需要在道路上安裝固定式讀寫設(shè)備，使用成本較高，且無線通訊技術(shù)存在信息復(fù)制偽造、惡意阻塞、跟蹤竊聽、隱私泄露等信息安全問題。
ECU 信息讀取技術(shù)是利用車輛中的電子控制系統(tǒng)存儲車輛信息，并允許外界通過專用設(shè)備讀取，來確定車輛VIN、運行及排放狀態(tài)。車輛電子控制系統(tǒng)涉及發(fā)動機(jī)、變速器、制動系統(tǒng)等多個關(guān)鍵組成部件，每個部件均有用于信息存儲處理的ECU，各ECU通過CAN總線等車載通信網(wǎng)絡(luò)實時傳輸數(shù)據(jù)?；贓CU信息讀取技術(shù)，可有效識別車輛及各關(guān)鍵部件身份、監(jiān)管運行和使用狀態(tài)。該技術(shù)同樣面臨較大的信息安全風(fēng)險隱患，需解決常見的擅自篡改程序、更換控制器、偽造通信信息等問題，其信息存儲和通信安全有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
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目前，VIN刻印主要采用氣動打刻，即在高壓空氣作用下在工件表面形成一定深度的“劃痕”。該方法技術(shù)成熟、操作簡單、識別性好，但存在VIN易被打磨重新偽造VIN的風(fēng)險。目前，我國汽車盜搶和非法拆解問題突出，嫌疑車輛均通過篡改打刻VIN謀求“身份”改變，車輛管理部門在識別打刻的VIN是否被篡改時，主要采取傳統(tǒng)比對VIN拓印膜的方式，通過手摸眼看來進(jìn)行判斷，實際工作中很難確保識別出所有篡改行為。雖然借助金屬探傷儀等先進(jìn)儀器提高了局部VIN篡改行為的識別準(zhǔn)確率，但對于整體部件替換等隱蔽性高的篡改行為仍然依賴檢查人員的經(jīng)驗分析。
