重置成本法：
最大限度的參考評估車輛的新車價格，在同款式新車停產(chǎn)的情況下，參考同品牌相近車型的新車價格，再參考使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素，利用折算公式折算其現(xiàn)時價格。將新車價格作為最重要的參照標準，其他因素則次之。
現(xiàn)行市價法：
以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上流通的平均價格為基礎(chǔ)，再考慮評估車輛的現(xiàn)時技術(shù)狀況評定系數(shù)，以平均價格乘以系數(shù)判定評估車輛的價格?，F(xiàn)行市價法是最貼近市場的方法，但其操作具有一定難度。首先取得二手車平均價格，需要的樣本數(shù)據(jù)較多，否則數(shù)據(jù)準確性不足，參考意義較小。其次，對較偏門車型則很難在短時間內(nèi)收集到相關(guān)價格數(shù)據(jù)，效果不好。
收益現(xiàn)值法：
根據(jù)車輛未來預(yù)期獲利能力的大小，將其折現(xiàn)或資本化，將未來收益折為現(xiàn)值。此法不適用于一般消費者，只適用于盈利性的營運車輛和具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評估清算。通常用收益現(xiàn)值法得到的參考價價格偏離市場價格較遠，但對于營運車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算有其特殊意義。
最大限度的參考評估車輛的新車價格，在同款式新車停產(chǎn)的情況下，參考同品牌相近車型的新車價格，再參考使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素，利用折算公式折算其現(xiàn)時價格。將新車價格作為最重要的參照標準，其他因素則次之。
現(xiàn)行市價法：
以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上流通的平均價格為基礎(chǔ)，再考慮評估車輛的現(xiàn)時技術(shù)狀況評定系數(shù)，以平均價格乘以系數(shù)判定評估車輛的價格?，F(xiàn)行市價法是最貼近市場的方法，但其操作具有一定難度。首先取得二手車平均價格，需要的樣本數(shù)據(jù)較多，否則數(shù)據(jù)準確性不足，參考意義較小。其次，對較偏門車型則很難在短時間內(nèi)收集到相關(guān)價格數(shù)據(jù)，效果不好。
收益現(xiàn)值法：
根據(jù)車輛未來預(yù)期獲利能力的大小，將其折現(xiàn)或資本化，將未來收益折為現(xiàn)值。此法不適用于一般消費者，只適用于盈利性的營運車輛和具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評估清算。通常用收益現(xiàn)值法得到的參考價價格偏離市場價格較遠，但對于營運車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算有其特殊意義。
