當(dāng)快遞柜開始向收件人收費(fèi)，你還會(huì)用嗎？日前，豐巢快遞柜宣布收取超時(shí)保管費(fèi)，但遭到杭州、上海等多地的一些小區(qū)抵制。
小區(qū)停用快遞柜，豐巢稱其違約
近日，杭州東新園小區(qū)業(yè)委會(huì)發(fā)布通知稱，豐巢收取超時(shí)保管費(fèi)損害了業(yè)主的利益，2020年5月7日7時(shí)起暫停使用豐巢快遞柜。
5月9日下午，深圳市豐巢科技有限公司發(fā)布《東新園業(yè)委會(huì)事件聲明》，稱業(yè)委會(huì)此舉違約。
聲明稱，豐巢依照協(xié)議支付場(chǎng)地費(fèi)為東新園小區(qū)業(yè)主提供服務(wù)，協(xié)議不包含對(duì)于豐巢營(yíng)業(yè)模式和價(jià)格的約束，業(yè)主個(gè)體是否使用，是否愿意成為會(huì)員，已在官方渠道提供自由選擇，業(yè)委會(huì)應(yīng)當(dāng)尊重業(yè)主個(gè)人選擇，業(yè)委會(huì)如執(zhí)意繼續(xù)停機(jī)，是嚴(yán)重的違約行為。如對(duì)合作有異議，需遵照合同約定進(jìn)行解決。
豐巢表示，業(yè)委會(huì)單方面斷電已經(jīng)構(gòu)成違約，已對(duì)豐巢造成巨大經(jīng)濟(jì)與商譽(yù)損失。也給小區(qū)業(yè)主和快遞員帶來諸多不便。豐巢保留追索東新園業(yè)委會(huì)毀約的責(zé)任權(quán)利，同時(shí)將依據(jù)合約追索相關(guān)經(jīng)濟(jì)和商譽(yù)損失。
豐巢會(huì)員制引爭(zhēng)議
關(guān)于快遞柜收費(fèi)的爭(zhēng)議，來自于豐巢前不久推出的會(huì)員制。
豐巢會(huì)員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是月卡5元，季卡12元。在成為豐巢會(huì)員后，用戶于會(huì)員有效期內(nèi)不限保管次數(shù)，7天內(nèi)免費(fèi)存放，且可以享受豐巢寄件折扣及品牌聯(lián)合權(quán)益。
而非會(huì)員免費(fèi)保管時(shí)間為12個(gè)小時(shí)，超時(shí)后0.5元/12小時(shí)(超時(shí)不足12小時(shí)按12小時(shí)計(jì)費(fèi))，3元封頂；節(jié)假日期間不計(jì)費(fèi)，而且兩次超時(shí)區(qū)間不收費(fèi)。
此前，豐巢快遞柜對(duì)用戶采取免費(fèi)策略，在快件保存超過12小時(shí)后，屏幕上會(huì)顯示一個(gè)贊賞二維碼，不過用戶可以跳過贊賞。而在會(huì)員制度下，超時(shí)收費(fèi)，成為豐巢用戶跳不過的必然。
免費(fèi)突然變收費(fèi)，豐巢此舉受到多方質(zhì)疑。有觀點(diǎn)認(rèn)為，一方面，不少快遞員在未事先通知的情況下將用戶快遞放入快遞柜，已經(jīng)讓用戶增加了取件的時(shí)間成本；另一方面，快遞小哥們也已向豐巢支付過費(fèi)用，再向用戶收費(fèi)就是二次收費(fèi)。
還有觀點(diǎn)認(rèn)為，快遞柜不是不可以收費(fèi)，但12小時(shí)太短了?！叭绻爝f員早上來送貨放進(jìn)快遞柜，我們加班到家取件肯定超過12小時(shí)了，就要為此多花錢，起碼時(shí)長(zhǎng)得有24小時(shí)吧?！痹诒本┕ぷ鞯男⑦@樣說。
對(duì)于快遞柜收費(fèi)，相關(guān)部門也進(jìn)行了表態(tài)。據(jù)媒體報(bào)道，江蘇省郵政管理局表示，快遞員未征得用戶同意就投到快遞柜屬違法行為，用戶可向快遞企業(yè)投訴。用戶若因未通知投遞入柜導(dǎo)致收費(fèi)的，應(yīng)積極維權(quán)。
快遞柜收費(fèi)是必然嗎？
實(shí)際上，關(guān)于智能快遞柜收費(fèi)問題早有規(guī)定。
2019年10月，由交通運(yùn)輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》正式實(shí)施，其中明確規(guī)定：智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)當(dāng)征得收件人同意；智能快件箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置快件保管期限，保管期限內(nèi)不得向收件人收費(fèi)。
根據(jù)規(guī)定，在一定時(shí)限內(nèi)，收件人是可以免費(fèi)使用快遞柜的，但對(duì)于免費(fèi)時(shí)限和之后是否收費(fèi)如何收費(fèi)，官方?jīng)]有給出意見。
相比豐巢的免費(fèi)12小時(shí)，速遞易的免費(fèi)保管期為24小時(shí)，菜鳥驛站快遞柜免費(fèi)保管期為3天，豐巢的收費(fèi)規(guī)則相對(duì)較苛刻。
對(duì)于豐巢的超時(shí)收費(fèi)規(guī)定，中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿對(duì)中新網(wǎng)記者分析指出，豐巢推出會(huì)員制是收費(fèi)機(jī)制下的個(gè)性化服務(wù)，既合理避免部分消費(fèi)者長(zhǎng)期占用快件柜資源，也為有需求的消費(fèi)者提供個(gè)性化服務(wù)。
但他也表示，目前階段，全面推進(jìn)既向快遞員收費(fèi)又向消費(fèi)者收費(fèi)，還需慎行。
“快遞柜現(xiàn)在距真正成為用戶習(xí)慣還有一定距離。目前階段，全面推進(jìn)既向快遞員收費(fèi)又向消費(fèi)者收費(fèi)還需慎行，盡可能以消費(fèi)體驗(yàn)優(yōu)先培養(yǎng)消費(fèi)粘性?？爝f柜有類似傳統(tǒng)社區(qū)郵政信報(bào)箱的公共服務(wù)功能，在商業(yè)化上需要綜合考量。”
快遞柜走向寡頭時(shí)代
值得注意的是，在推出會(huì)員制度后不久，智能快遞柜兩大巨頭——豐巢和速遞易就進(jìn)行了合并。
5月5日，順豐控股發(fā)布公告稱，為了做大做強(qiáng)智能快遞柜主業(yè)，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，快速搶占快遞物流最后一公里的優(yōu)勢(shì)區(qū)位，豐巢科技與中郵智遞(速遞易背后的公司)以及二者背后的關(guān)聯(lián)公司打算簽署協(xié)議，交易完成之后，中郵智遞成為豐巢網(wǎng)絡(luò)的全資子公司。
2019年豐巢、中郵速遞易存量快遞柜規(guī)模分別為18萬(wàn)組、9.4萬(wàn)組，按照國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)2019年行業(yè)規(guī)模約40萬(wàn)組，此次合并后，豐巢份額接近70%。
對(duì)于整合后的豐巢，中信證券認(rèn)為，后期運(yùn)營(yíng)成本有望降低(競(jìng)爭(zhēng)緩解，小區(qū)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)成本有望降低)，從而使盈利能力改善；同時(shí)，中郵智遞作為股東之一，背靠中國(guó)郵政，有望與豐巢實(shí)現(xiàn)資源共享與優(yōu)化。
超時(shí)收費(fèi)和兩家合并的背后，是行業(yè)普遍面臨的經(jīng)營(yíng)壓力。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，市場(chǎng)上一臺(tái)智能快遞柜的柜體成本在1.8萬(wàn)到6萬(wàn)元之間，一臺(tái)智能快遞柜一年的投入和運(yùn)維成本也在10萬(wàn)元左右。目前快遞柜企業(yè)除了廣告和電商平臺(tái)合作，還沒有太多的盈利方式，行業(yè)處于普遍虧損狀態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示，豐巢2020年一季度未經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)收入3.34億元，虧損2.45億元，2019年?duì)I收16.14億元，虧損7.81億元。中郵智遞2019年的營(yíng)收4.29億元，凈虧損5.17億元，2020年第一季度預(yù)計(jì)營(yíng)收7021萬(wàn)元，預(yù)計(jì)凈虧損1.59億元，截至2019年年末的凈資產(chǎn)為-3946萬(wàn)元。
豐巢方面此前也表示，收費(fèi)是考慮到目前快遞柜合理使用率低下，面臨經(jīng)營(yíng)成本上的壓力才做出的價(jià)格調(diào)整。
合并之后的豐巢，能否走出虧損？
“擁有社區(qū)智能快件柜等于占據(jù)了社區(qū)服務(wù)的一個(gè)高地。擁有社區(qū)智能快件柜，一旦形成消費(fèi)粘性就會(huì)產(chǎn)生諸多衍生價(jià)值，占據(jù)社區(qū)也為未來發(fā)展社交電商等提供一個(gè)超級(jí)流量入口，這是未來快遞柜企業(yè)走出困境的一些選項(xiàng)?！睏钸_(dá)卿說。
天風(fēng)證券認(rèn)為，收取滯留費(fèi)用之舉可以督促用戶提升快遞柜周轉(zhuǎn)效率，變相降低快遞最后一公里成本，并在滯留時(shí)覆蓋一部分沉沒成本。因此隨著習(xí)慣養(yǎng)成、格局改善，長(zhǎng)期來看，快遞柜的變現(xiàn)模式有望逐步跑通，盈利狀況將會(huì)轉(zhuǎn)好。
但是，從目前反饋來看，用戶對(duì)于快遞柜收費(fèi)接受度不高。對(duì)于快遞柜收費(fèi)，你怎么看？
機(jī)動(dòng)車鑒定 機(jī)動(dòng)車評(píng)估 機(jī)動(dòng)車鑒定機(jī)構(gòu) 機(jī)動(dòng)車評(píng)估機(jī)構(gòu) 機(jī)動(dòng)車鑒定公司
機(jī)動(dòng)車評(píng)估公司 機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估公司 機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司
汽車鑒定 汽車評(píng)估 汽車鑒定機(jī)構(gòu) 汽車評(píng)估機(jī)構(gòu) 汽車鑒定公司 汽車評(píng)估公司
汽車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 汽車鑒定評(píng)估公司 汽車鑒定評(píng)估有限公司
車輛鑒定 車輛評(píng)估 車輛鑒定機(jī)構(gòu) 車輛評(píng)估機(jī)構(gòu) 車輛鑒定公司 車輛評(píng)估公司
車輛鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 車輛鑒定評(píng)估公司 車輛鑒定評(píng)估有限公司
機(jī)動(dòng)車價(jià)值鑒定 機(jī)動(dòng)車價(jià)值評(píng)估 機(jī)動(dòng)車損失鑒定 機(jī)動(dòng)車損失評(píng)估 機(jī)動(dòng)車貶值鑒定 機(jī)動(dòng)車貶值評(píng)估
機(jī)動(dòng)車事故鑒定 機(jī)動(dòng)車事故評(píng)估 機(jī)動(dòng)車泡水鑒定 機(jī)動(dòng)車泡水評(píng)估 機(jī)動(dòng)車火燒鑒定 機(jī)動(dòng)車火燒評(píng)估 機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量鑒定 機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量評(píng)估 機(jī)動(dòng)車痕跡鑒定
機(jī)動(dòng)車痕跡評(píng)估 機(jī)動(dòng)車交通事故鑒定 機(jī)動(dòng)車交通事故評(píng)估
汽車價(jià)值鑒定 汽車價(jià)值評(píng)估 汽車損失鑒定 汽車損失評(píng)估 汽車貶值鑒定 汽車貶值評(píng)估
汽車事故鑒定 汽車事故評(píng)估 汽車泡水鑒定 汽車泡水評(píng)估 汽車火燒鑒定 汽車火燒評(píng)估 汽車維修質(zhì)量鑒定 汽車維修質(zhì)量評(píng)估 汽車痕跡鑒定 汽車痕跡評(píng)估
汽車交通事故鑒定 汽車交通事故評(píng)估 車輛價(jià)值鑒定
車輛價(jià)值評(píng)估 車輛損失鑒定 車輛損失評(píng)估 車輛貶值鑒定 車輛貶值評(píng)估 車輛事故鑒定
車輛事故評(píng)估 車輛泡水鑒定 車輛泡水評(píng)估 車輛火燒鑒定 車輛火燒評(píng)估 車輛維修質(zhì)量鑒定 車輛維修質(zhì)量評(píng)估 車輛痕跡鑒定 車輛痕跡評(píng)估 車輛交通事故鑒定
車輛交通事故評(píng)估
南京車輛價(jià)值鑒定 南京車輛價(jià)值評(píng)估 南京車輛損失鑒定 南京車輛損失評(píng)估 南京車輛貶值鑒定 南京車輛貶值評(píng)估
南京車輛事故鑒定 南京車輛事故評(píng)估 南京車輛泡水鑒定 南京車輛泡水評(píng)估 南京車輛火燒鑒定 南京車輛火燒評(píng)估 南京車輛維修質(zhì)量鑒定 南京車輛維修質(zhì)量評(píng)估
南京車輛痕跡鑒定 南京車輛痕跡評(píng)估 南京車輛交通事故鑒定 南京車輛交通事故評(píng)估
南京機(jī)動(dòng)車價(jià)值鑒定 南京機(jī)動(dòng)車價(jià)值評(píng)估 南京機(jī)動(dòng)車損失鑒定 南京機(jī)動(dòng)車損失評(píng)估 南京機(jī)動(dòng)車貶值鑒定
南京機(jī)動(dòng)車貶值評(píng)估 南京機(jī)動(dòng)車事故鑒定 南京機(jī)動(dòng)車事故評(píng)估 南京機(jī)動(dòng)車泡水鑒定 南京機(jī)動(dòng)車泡水評(píng)估 南京機(jī)動(dòng)車火燒鑒定 南京機(jī)動(dòng)車火燒評(píng)估
南京機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量鑒定 南京機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量評(píng)估 南京機(jī)動(dòng)車痕跡鑒定 南京機(jī)動(dòng)車痕跡評(píng)估 南京機(jī)動(dòng)車交通事故鑒定
南京機(jī)動(dòng)車交通事故評(píng)估
南京汽車價(jià)值鑒定 南京汽車價(jià)值評(píng)估 南京汽車損失鑒定 南京汽車損失評(píng)估 南京汽車貶值鑒定 南京汽車貶值評(píng)估
南京汽車事故鑒定 南京汽車事故評(píng)估 南京汽車泡水鑒定 南京汽車泡水評(píng)估 南京汽車火燒鑒定 南京汽車火燒評(píng)估 南京汽車維修質(zhì)量鑒定 南京汽車維修質(zhì)量評(píng)估
南京汽車痕跡鑒定 南京汽車痕跡評(píng)估 南京汽車交通事故鑒定 南京汽車交通事故評(píng)估
江蘇汽車價(jià)值鑒定 江蘇汽車價(jià)值評(píng)估 江蘇汽車損失鑒定 江蘇汽車損失評(píng)估 江蘇汽車貶值鑒定 江蘇汽車貶值評(píng)估
江蘇汽車事故鑒定 江蘇汽車事故評(píng)估 江蘇汽車泡水鑒定 江蘇汽車泡水評(píng)估 江蘇汽車火燒鑒定 江蘇汽車火燒評(píng)估 江蘇汽車維修質(zhì)量鑒定 江蘇汽車維修質(zhì)量評(píng)估
江蘇汽車痕跡鑒定 江蘇汽車痕跡評(píng)估 江蘇汽車交通事故鑒定 江蘇汽車交通事故評(píng)估
江蘇機(jī)動(dòng)車價(jià)值鑒定 江蘇機(jī)動(dòng)車價(jià)值評(píng)估 江蘇機(jī)動(dòng)車損失鑒定 江蘇機(jī)動(dòng)車損失評(píng)估 江蘇機(jī)動(dòng)車貶值鑒定
江蘇機(jī)動(dòng)車貶值評(píng)估 江蘇機(jī)動(dòng)車事故鑒定 江蘇機(jī)動(dòng)車事故評(píng)估 江蘇機(jī)動(dòng)車泡水鑒定 江蘇機(jī)動(dòng)車泡水評(píng)估 江蘇機(jī)動(dòng)車火燒鑒定 江蘇機(jī)動(dòng)車火燒評(píng)估
江蘇機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量鑒定 江蘇機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量評(píng)估 江蘇機(jī)動(dòng)車痕跡鑒定 江蘇機(jī)動(dòng)車痕跡評(píng)估 江蘇機(jī)動(dòng)車交通事故鑒定
江蘇機(jī)動(dòng)車交通事故評(píng)估
江蘇車輛價(jià)值鑒定 江蘇車輛價(jià)值評(píng)估 江蘇車輛損失鑒定 江蘇車輛損失評(píng)估 江蘇車輛貶值鑒定 江蘇車輛貶值評(píng)估
江蘇車輛事故鑒定 江蘇車輛事故評(píng)估 江蘇車輛泡水鑒定 江蘇車輛泡水評(píng)估 江蘇車輛火燒鑒定 江蘇車輛火燒評(píng)估 江蘇車輛維修質(zhì)量鑒定 江蘇車輛維修質(zhì)量評(píng)估
江蘇車輛痕跡鑒定 江蘇車輛痕跡評(píng)估 江蘇車輛交通事故鑒定 江蘇車輛交通事故評(píng)估
南京汽車鑒定 南京汽車評(píng)估
南京汽車鑒定機(jī)構(gòu) 南京汽車評(píng)估機(jī)構(gòu) 南京汽車鑒定公司 南京汽車評(píng)估公司 南京汽車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 南京汽車鑒定評(píng)估公司
南京汽車鑒定評(píng)估有限公司
南京車輛鑒定 南京車輛評(píng)估
南京車輛鑒定機(jī)構(gòu) 南京車輛評(píng)估機(jī)構(gòu) 南京車輛鑒定公司 南京車輛評(píng)估公司 南京車輛鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 南京車輛鑒定評(píng)估公司
南京車輛鑒定評(píng)估有限公司
江蘇機(jī)動(dòng)車鑒定 江蘇機(jī)動(dòng)車評(píng)估
江蘇機(jī)動(dòng)車鑒定機(jī)構(gòu) 江蘇機(jī)動(dòng)車評(píng)估機(jī)構(gòu) 江蘇機(jī)動(dòng)車鑒定公司 江蘇機(jī)動(dòng)車評(píng)估公司 江蘇機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 江蘇機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估公司
江蘇機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司
江蘇汽車鑒定 江蘇汽車評(píng)估
江蘇汽車鑒定機(jī)構(gòu) 江蘇汽車評(píng)估機(jī)構(gòu) 江蘇汽車鑒定公司 江蘇汽車評(píng)估公司 江蘇汽車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 江蘇汽車鑒定評(píng)估公司
江蘇汽車鑒定評(píng)估有限公司
江蘇車輛鑒定 江蘇車輛評(píng)估
江蘇車輛鑒定機(jī)構(gòu) 江蘇車輛評(píng)估機(jī)構(gòu) 江蘇車輛鑒定公司 江蘇車輛評(píng)估公司 江蘇車輛鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu) 江蘇車輛鑒定評(píng)估公司
江蘇車輛鑒定評(píng)估有限公司
