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基本案情

2022年2月26日，王某某駕駛A重型半掛車沿222省道行駛時未保持安全距離，與順向停在前方等待通行的傅某某駕駛的B重型半掛車追尾相撞，致B車輛及所載貨物(天然氣)損壞。王某某為A車的實際車主，車輛掛靠在白城市某運輸有限公司；山東某物流有限公司系B車所有人。經交警部門責任認定，王某某承擔事故的全部責任，傅某某無事故責任。

經山東某物流有限公司委托，某價格評估機構對B車因發(fā)生道路交通事故造成停運41天的經營性收入損失進行價格評估。2022年5月12日出具價格評估報告書，載明，委估車輛的日均停運損失1596元，停運損失的評估金額為65436元。

王某某、某保險公司對上述兩份報告提出異議，同時，某保險公司對山東某物流有限公司因事故造成的停運天數、因交通事故造成的停運期間單日運營損失申請鑒定。但經一審法院委托鑒定機構后，因某保險公司超過繳費期限未繳費被鑒定機構退回鑒定。

裁判結果

一審法院判決：一、某保險公司在商業(yè)三者險范圍內賠償山東某物流有限公司69336元，于判決生效后十日內付清；二、駁回山東某物流有限公司的其他訴訟請求。某保險公司不服一審判決，提起上訴，主張山東某物流有限公司單方委托的關于停運損失的鑒定報告不應采信。二審法院判決駁回上訴，維持原判。

案例評析

本案中，對于山東某物流有限公司單方委托的關于停運損失的鑒定報告能否采信？存在不同看法。

在訴訟領域，鑒定意見運用得越來越多，特別是道交類案件，停運損失、傷殘鑒定等鑒定意見關系到案件的審理和裁決，也是訴訟中重要證據。在司法實踐中，往往是人民法院依據職權或應當時及其他訴訟參與人的申請，指派或委托具有專門知識的人，對專門性問題進行檢驗、鑒別和評定，人民法院再依據法律規(guī)定對鑒定報告進行審查。那么對于在訴訟之前，一方當事人單方委托的鑒定報告，在司法實踐中也屢見不鮮，單方鑒定報告能否采信的問題，筆者認為還是應該綜合審查，不能一味不予采信。本案中，法院對山東某物流有限公司單方委托的關于停運損失的價格評估結論書予以采信。具體理由如下：

 一方面，該價格評估機構出具的價格評估結論書雖系山東某物流有限公司單方委托，但我國法律并未禁止當事人單方委托鑒定評估。根據《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規(guī)定》第三十一條規(guī)定，當事人申請鑒定，應當在人民法院指定期間內提出，并預交鑒定費用。逾期不提出申請或者不預交鑒定費用的，視為放棄申請。對需要鑒定的待證事實負有舉證責任的當事人，在人民法院指定期間內無正當理由不提出鑒定申請或者不預交鑒定費用，或者拒不提供相關材料，致使待證事實無法查明的，應當承擔舉證不能的法律后果。第四十一條規(guī)定，對于一方當事人就專門性問題自行委托有關機構或者人員出具的意見，另一方當事人有證據或者理由足以反駁并申請鑒定的，人民法院應予準許。可見，我國法律并未禁止當事人單方委托評估鑒定，但亦應綜合把握，根據另一方當事人的證據、理由及是否申請重新鑒定的情況予以判斷。

本案中，某保險公司對山東某物流有限公司單方委托價格評估結論書有異議，其雖申請重新鑒定，然在一審已準許其對山東某物流有限公司因事故造成的停運天數、因交通事故造成的停運期間單日的運營損失進行鑒定的情況下，某保險公司均因未繳費而被鑒定機構退回鑒定委托，故未能對上述項目進行鑒定，在某保險公司未能提供其他證據或理由反駁該價格評估結論書的情況下，某保險公司應承擔不利后果。

另一方面，對于單方委托的鑒定報告應按照法律規(guī)定進行嚴格審查。根據《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規(guī)定》第三十六條規(guī)定，人民法院對鑒定人出具的鑒定書，應當審查是否具有下列內容：(一)委托法院的名稱；(二)委托鑒定的內容、要求；(三)鑒定材料；(四)鑒定所依據的原理、方法；(五)對鑒定過程的說明；(六)鑒定意見；(七 )承諾書。鑒定書應當由鑒定人簽名或者蓋章，并附鑒定人的相應資格證明。委托機構鑒定的，鑒定書應當由鑒定機構蓋章，并由從事鑒定的人員簽名。

本案中，涉案鑒定機構、鑒定人員均具有相應鑒定資質，鑒定機構遵循價格評估基本原則，在分析現有資料的基礎上，經相關市場調查和準確測算，結合評估人員的評估經驗和委托評估對象的具體情況，考慮到影響委托評估對象的各項因素后，最終確認魯FAF**掛正康宏泰牌重型罐式半掛車停運損失。該價格評估結論書系具有鑒定資質的機構和人員根據專業(yè)技術知識對鑒定對象作出的結論性意見。綜合上述分析，根據各方當事人的舉證、質證情況及已查明的案件事實，對該單方委托的價格評估結論書法院予以采信。

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