汽油車污染物排放限值及測量方法

(雙怠速法及簡易工況法)

1適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽汕車雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值及測量方法。本標(biāo)準(zhǔn)同時規(guī)定了汽油車外觀檢驗、OBD檢查、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)檢測的方法和判定依據(jù)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新生產(chǎn)汽車下線檢驗、注冊登記檢驗和在用汽車檢驗。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于

其他裝用點燃式發(fā)動機(jī)的汽車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是未注明日期的引用文

件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB 5181-2001汽車排放術(shù)語和定義

GB 14762-2008  重型車用汽油發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國皿、

IV階段)

GB/T 15089-2001 機(jī)動車輛及掛車分類

GB 17691車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法

GB17691-2018   重型柴汕車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)

GB 17930車用汽汕

GB 18047車用壓縮天然氣

GB 18352輕型汽車污染物排放限值及測量方法

GB 19159車用液化石油氣

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

輕型汽車light-duty vehicle

指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的M類、M,類和N類汽車。

3.2

M、M,和N類車輛 vehicle of category M ,Mzand N

按GB/T                   15089          規(guī)定: M類車指包括駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過九座的載客汽車。        M,類車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九座,且最大設(shè)計總質(zhì)量不超過5000kg的

1

載客汽車。

N類車指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500kg的載貨汽車。

3.3

重型汽車heavy-duty vehicle

指最大總質(zhì)量超過3500kg的汽車。

3.4

在用汽車in-use vehicle

指已經(jīng)注冊登記并取得號牌的汽車。

3.5

汽車排放檢驗 vehicle emission inspection

指按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對汽車進(jìn)行的各項排放檢驗,包括新生產(chǎn)機(jī)動車下線檢驗、

注冊登記檢驗、在用汽車檢驗、監(jiān)督抽測等。

3.6

新生產(chǎn)汽車下線檢驗 inspection for new produced vehiele at end of production line

指新生產(chǎn)汽車出廠或入境前進(jìn)行的檢驗。也適用于銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行的環(huán)保檢驗。

3.7

注冊登記檢驗 inspection for register vehicle

指對申請注冊登記的汽車進(jìn)行的檢驗。

3.8

在用汽車檢驗inspection for in-use vehicle

指對已經(jīng)注冊登記的汽車進(jìn)行的檢驗,包括在用汽車定期檢驗、監(jiān)督性抽檢及在用汽

車辦理變更登記和轉(zhuǎn)移登記前的檢驗。

3.9

監(jiān)督抽測 supervision test

指在出廠前對新生產(chǎn)汽車的抽檢,以及在集中停放地、維修地和道路上對在用汽車進(jìn)

行的抽檢。

3.10

最大設(shè)計總質(zhì)量maximum mass

汽車生產(chǎn)企業(yè)提出的技術(shù)上允許的最大質(zhì)量。

3.11

基準(zhǔn)質(zhì)量 reference mass RM

指汽車的整備質(zhì)量加上100kg。

3.12

當(dāng)量慣量 equivalent inertia

指在底盤測功機(jī)上用慣量模擬器模擬汽車行駛中的平動慣量和轉(zhuǎn)動慣量所相當(dāng)?shù)目倯T

性質(zhì)量。

3.13

排氣污染物 exhaust emission pollutants

指排氣管排放的氣體污染物。通常指一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)及氮氧化物

(NO、。氮氧化物(NO、)質(zhì)量用二氧化氮(NO,)當(dāng)量表示。碳?xì)浠衔?span>(HC)濃度以

碳(C)當(dāng)量表示,假定碳?xì)浔热缦?span>:

汽油:C Hμss,

液化石油氣(LPG):C,H_s2s,

天然氣(NG):CH,

3.14

算;

3.15

3.16

體積濃度volume concentration

排氣中一氧化碳(CO)的休積濃度以“%”表示;

排氣中碳?xì)浠衔?HC)的體積濃度以“10®表示,體積濃度值按正己烷當(dāng)量進(jìn)行換

排氣中一氧化氮(NO)的體積濃度以“10®表示。

額定轉(zhuǎn)速 rated engine speed

指發(fā)動機(jī)發(fā)出額定功率時的曲軸轉(zhuǎn)速,r/min.

怠速工況與高怠速工況idle and high idle conditions

怠速工況指汽車發(fā)動機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工況。即離合器處于接合位置、變速器處于空擋

位置(對于自動變速箱的車應(yīng)處于“停車”或“P”擋位);油門踏板處于完全松開位置。高怠速工況指滿足上述(除最后一項)條件,用油門踏板將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定  控制在木標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速下。本標(biāo)準(zhǔn)中將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±200r/min,重型車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為1800±200r/min; 如不適用的,按照制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速。 3.17

過量空氣系數(shù)(λ)excess air coefficient(λ)

燃燒lkg燃料實際供給的空氣量與理論上所需空氣量的質(zhì)量比。

3.18

簡易工況法simple driving mode conditions

指本標(biāo)準(zhǔn)附錄B、C和D規(guī)定的測試方法。

3.19

氣體燃料 gas fuel

指液化石油氣(LPG)或天然氣(NG)。

3.20

混合動力電動汽車(HEV)hybrid eleetric vehicle  HEV

能夠至少從下述兩類車載儲存能量裝置中獲得動力的汽車:

可消耗的燃料;

可再充電能/能量儲存裝置。

3.21

兩用燃料汽車bi-fuel vehicle

既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料,但不能同時燃用兩種燃料的汽車。

3.22

單一燃料汽車 mono-fuel vehicle

只能燃用某一種氣體燃料(LPG或NG)的汽車,或能燃用某種氣體燃料(LPG或 NG)和汽油,但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動機(jī)起動用,且汽油箱容積不超過15L的汽車。 3.23

車載診斷OBD系統(tǒng)(OBD system) onboard diagnostic system  OBD

指安裝在汽車和發(fā)動機(jī)上的計算機(jī)信息系統(tǒng),屬于污染控制裝置,應(yīng)具備下列功能:

a)診斷影響排放性能的故障;

b)在故障發(fā)生時通過報警系統(tǒng)顯示;

c)通過存儲在電控單元存儲器中的信息確定可能的故障區(qū)域并提供信息離線通訊。

3.24

環(huán)保信息隨車清單vehicle environmental identification document VEID

指《關(guān)于開展機(jī)動車和非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開工作的公告》國環(huán)規(guī)大氣[2016]3

號)規(guī)定的機(jī)動車環(huán)保信息隨車清單,包括企業(yè)對該車輛滿足排放標(biāo)準(zhǔn)和階段的聲明、車

輛基本信息、環(huán)保檢驗信息以及污染控制裝置信息等內(nèi)容。

4檢驗項目

4.1汽車環(huán)保檢驗項目見表1。

4.2新生產(chǎn)進(jìn)口車入境檢驗時按表1規(guī)定的檢驗項目進(jìn)行,還應(yīng)符合其他標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。

表!檢驗項目

不進(jìn)行 不進(jìn)行 按10.1.2規(guī)定進(jìn) 按10.1.2規(guī)定 行 進(jìn)行

燃油蒸發(fā)檢測

注:1)符合免檢規(guī)定的車輛,按照免檢相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

2)查驗污染控制裝置是否完好。

3)適用于裝有OBD的車輛。

4)混合動力汽車的污染物排放抽測應(yīng)在最大燃料消耗模式下進(jìn)行。

5)變更登記、轉(zhuǎn)移登記檢驗按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

5 檢驗流程和要求

5.1新生產(chǎn)汽車下線檢驗

5.1.1生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)確保所有下線車輛污染物控制裝置與隨車清單內(nèi)容一致。

5.1.2生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)完成車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查。排氣污染物檢測應(yīng)至少按照車型年產(chǎn)量的1.0%進(jìn)行抽測,最小抽查數(shù)量為15輛/年,年產(chǎn)量不足15輛的車型,每輛車均應(yīng)進(jìn)行檢測。排氣污染物檢測可在附錄B、C、D中選擇任意一種方法(對無法手動切換兩驅(qū)驅(qū)動模式的全時四驅(qū)車和適時四驅(qū)等車輛可以采用雙怠速法。)進(jìn)行排放檢測。     5.1.3新生產(chǎn)汽車下線檢驗流程見圖1。檢驗信息按附錄H規(guī)定報送信息。